天津北方网讯：天津打造制造强市，12条重点产业链是重要支撑。其中的汽车和新能源汽车产业供应链长，涉及企业多，可谓环环相扣。坚持“一盘棋”思维，天津统筹各种要素，通盘考虑，解决产业链供应链上出现的难点堵点，今天的高质量发展调研行，一起感受“一汽丰田，抢回来的加速度”。
这两天，一汽丰田的六月财报出炉了，六月单月产量突破7.6万辆，创了历史新高，其中，皇冠陆放和卡罗拉两款旗舰车型，占比85%，可就在今年一季度，汽车产业链还面临着很大的困难。那阵子，企业计划投放两款旗舰车型，但没想到，一上马就遇到了难题。一直合作的外省市供应商，无法正常生产，车载天线、发动机零部件、变速器零部件、刹车系统等30多种核心零部件，同时告急。
一方面缺乏零部件，一方面订单摆在面前，企业压力很大。一直以来，一汽丰田的供应商相对固定，想要如期交付，必须在短时间内同时找到这么多新的合作伙伴，难度极大。得知情况，天津市、区两级工信部门联动搭建撮合对接平台，从3月22日开始，一汽丰田每天报需求。3、4、5月，连续召开了5场一汽丰田专场撮合对接会，帮一汽丰田抢回时间。3月22日，第一场对接会，为企业协调供应车身配件的唐山爱信，方便人员返岗。3月27日，第二场对接会，组织一汽丰田与武清区对接，帮助车内饰配件企业天津提爱思，打通物流运输堵点。4月22日，第三场对接会，在国家工信部的协调下，帮助一汽丰田在长三角地区的发动机零部件、变速器零部件、刹车系统等82家核心配套企业，复工复产和恢复运输。5月11日，第四场对接会，撮合企业和三美电机合作，实现汽车天线本地化替代。5月26日，第五场对接会，组织企业与北辰区对接，协调普天单向器、天津丰铁恢复运输，将单向器、制动总成等产品运出，加快复工复产。
PPG涂料天津公司，是多家整车企业和汽车零部件企业的涂料供应商。在天津智能制造专项资金的支持下，企业建设了智能化生产车间，三条自动化生产线，效率和产能翻了番。
作为一家外资企业，PPG原材料和产成品的进出口非常频繁，再加上油漆类产品的特殊性，企业的一部分原材料需要申领相关的购买备案证明，但有效期为一个月，每月办理一次很麻烦。为了能让汽车产业整体供货的关键物料，加速办理，天津开发区和保税区管委会、海关、公安等部门，经过调研，很快为企业发放了有效期为半年，并多次有效的证明，加速了企业原材料的进口速度。
眼下，PPG公司已经在天津部署了一个新项目，投资近2亿元，建设电动汽车及智能出行创新应用中心，着力研发汽车电池包涂料等新产品。
同时，撮合对接会的另一个重点，就是帮助一汽丰田在本地，快速找到符合条件的新合作伙伴。三美电机，是一家专门生产车载天线的天津企业，规模、技术都符合要求，在第四次对接会时，双方发现，三美电机有2笔正在生产的订单，虽然产能还有余量，但要想在短时间内，就给一汽丰田供货，难度不小。
想要打通一汽丰田的生产堵点，就得先解决三美电机的困难。市、区两级工信部门在原工作专班的基础上，抽调精干力量，成立三美电机保供攻坚小组，一方面市工信局与海关部门协调，将三美电机的2家海外上游原材料供应商，列入保运输的“白名单”中，在保证防疫消杀的前提下，尽快给三美电机供应原材料；另一方面，属地东丽区工信部门，协调区内劳务派遣机构和天津职业大学，定向帮助三美电机招聘到了50名有基础的操作工。在原材料运到工厂的第一时间，就能启动三班倒生产。到5月底6月初，三美电机供应到位，及时补充了一汽丰田即将报警的车载天线库存量。
今年上半年，天津汽车及新能源汽车产业链产值987.6亿元，占规上工业比重9.5%，成为全市工业第二大产业链。下个月，一汽丰田的最新款新能源车，即将下线，这两天，公司正在为推出新品忙碌着。（津云新闻编辑张麒麟）
