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天津北方网讯：最近，京津冀重点项目京滨高铁复工，项目建设者们在做好防护的同时，争分夺秒抢工期，要确保任务如期、保质保量完成。
京滨高铁连接北京与滨海新区，全长171.7公里，是京津冀交通一体化关键性工程。三标项目段主要负责“两桥一站”工程，也就是北辰特大桥、东丽特大桥，以及京滨铁路全线最大车站北辰车站。在整条高铁建设中，难度最大，开工最晚，工期最吃紧。（重录）项目总工程师魏海河，一回到工地就准备组织开工，但受疫情影响，一拖再拖。
项目着急开工，市交通运输委也很着急，他们成立17个帮扶组，分片“一对一”包干，建设处处长尹相君带的组，专门负责这个项目。从2月初下到工地，每隔两三天，他都要跑一次，做防疫方案、帮项目筹集物料，堵点一一打通。2月20日，项目正式提交复工申请。按照要求，疫情期间，复工需要向区防控指挥部报备，并经现场核查，最少需要3天时间。急事急办，尹相君又带着帮扶组协助项目在1天内，落实了所有手续。经属地同意，转天，项目正式复工。
复工了，就要开始抢工期，人手必须充足。魏海河找到项目部党工委书记洪江涛要人。
张傲，是区住建委发展计划科科长，也是这个项目的网格员。从征地开始，他就一直跟着，对项目的进度、人员都门清。疫情开始后，他主动揽下了帮项目部找工人的活儿。
建立工人健康档案，确定他们已经在当地完成了14天的居家隔离，确认工人们都拿到了属地开具的健康证明，张傲帮着企业定好了“点对点”的包车，这样一来，工人到了天津马上就能干活。目前，已经有190多名工人返岗。
物资到位，工人也抢到了，接下来，工期怎么抢，就看项目了！上到总工程师，下到每一个工人，大家是一分钟也不浪费。为了确保所有工序有序衔接，现场经理曾腾云大到集装箱调配，小到一颗螺丝，人、机、物、料，件件事，都在用心安排。曾腾云的父亲曾参与引滦入津、首条京津城际高铁这些大项目的建设，现在，曾腾云握好接力棒，和大家奋战在一线。
从2月21号复工到现在，24小时昼夜施工，他们抢出了7天的工期。
截至目前，全市11个在建公路、港口水运、铁路等重点交通基础设施建设项目，已经复工9个。（津云新闻编辑李彤）
