内容提要：“这里是车站的南端头，正处于基坑开挖阶段，北端头那边速度更快，已经开始主体结构施工了。”中建二局四公司张道口站安全总监韩俊杰告诉记者。
天津北方网讯：“这里是车站的南端头，正处于基坑开挖阶段，北端头那边速度更快，已经开始主体结构施工了。”中建二局四公司张道口站安全总监韩俊杰告诉记者。如他所言，眼下地铁7号线张道口站施工正如火如荼，汽车吊、挖掘机、叉车等各种机械随处可见。
“每年10月至12月初，正是我们施工的黄金季节。为了完成工期节点，甚至把活儿尽量往前赶，本月还会陆续上人，达到150人左右。”张道口站工区负责人辛璐说。
节日期间不停工，电工刘绪星也早已习惯了。33岁的他从事建筑行业已经10多年了，一年到头只有春节才能回到山东菏泽和家人团聚。“爷爷、奶奶90多岁了，大姑娘12岁了，一直是班里的学霸。”说起家里的情况，刘绪星满是自豪。可最近，他也有些惦念家里。正是秋收时节，老家的农活只能靠50多岁的父母两个人；大女儿打来电话，说起假期同学和父母一起出游，刘绪星心里有些不是滋味。
好在，项目上有徒弟苏雪峰的陪伴。今年春节过后，两个人来到张道口站，由于同是电工，而刘绪星不仅年龄大些，施工技术更是经验丰富，苏雪峰索性拜了刘绪星为师。“虽然不能回家团聚，但能在民生工程上献出自己的一份力，让天津市民早日坐上我们建设的地铁7号线，也觉得很有意义！”师徒俩异口同声。
据悉，截至目前，地铁7号线24个站点已有19个站点实体开工，4条隧道盾构始发。全线围护结构完成79%，土方开挖完成40%，主体结构完成19%，盾构区间完成3%，各项生产工作有序推进。（津云新闻编辑尹辰辰）
