主持人：褚斌是天津港集团党委书记、董事长。他学港口、干港口，是一名有着30多年经验的老港口人。近几年，他带领天津港集团努力突破核心技术，攻破多项世界级难题，打造效率至上、创新引领的智慧港口，为全球港口智慧化转型提供了天津样本，闯出世界一流港口的新蓝海。来听记者的报道。
（现场音压混：搞了个蓝军机制，到门口不打招呼，直接去现场看……我们已经按照保安等级二级措施增加了……）
临近国庆长假的一个周末，天津港集团董事长褚斌在完成一天的工作后，突然吹响了蓝军督查的号角。他从集团出发，直奔各个码头作业现场，切实压实疫情防控责任，现场还模拟了突发起火、设备故障等情况。节前和入夜，这是值班人员最容易疏忽的时候，褚斌特意安排了连续的走访和夜查，经常每天工作12、3个小时。这一切的付出，就是为了确保港口生产安全顺畅：
（录音：生产从来没停过，我们讲胸怀国之大者，要把大账要算清楚。从2020年疫情爆发以来到现在，全球港口普遍出现拥堵，尤其是海外的港口，但天津港始终保持了船舶的直靠率在90%以上。）
直靠率是个港航界的专业名词，这意味着有多少船舶能够无需等待直接停靠码头接卸。90%的直靠率这在以前纯人工作业时代是很难想像的。去年，天津港先后25次刷新作业效率记录，集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，增速位列全球十大港口首位。牢记习近平总书记嘱托要打造京津冀“海上门户”，天津港三年内服务三地的营销网点达到38家，环渤海内支线“天天班”全年运量增长25%以上，以更广的视野服务对外开放，仅今年7月就新增三条RCEP国家的直航航线。中谷物流华北区域总经理彭世才说：
（录音：保住了我们这个行业的良性的、有序的发展，应该说我们的航线从未中断，我们的船舶在港效率同比提升了20%，单船的作业效率提升了20%到25%。我们物流成本的下降，又将我们的南北的企业激活。）
但就在几年前，天津港还远没有这样的体量和效率。2018年，全国沿海各大港口正处于你追我赶的快速发展期，但作为我国北方第一大港的天津港却遇到发展瓶颈，最突出的问题就是集装箱吞吐量增长缓慢。此时，褚斌从宁波舟山港北上，担任天津港集团董事长、党委书记。上任后第一项工作就是全面走访，一个老港口人的敏锐让他找到了企业的问题：
（录音：第一感觉港口的硬件、软件，包括员工的精神面貌，还是停留在几年前的水平。天津港已经有十年没有造一个新的码头，没有买一台大的设备。我想首先还是要找到我们天津港的根本逻辑是什么，也就是说找到我们自身的一个自信，尤其是要放到我们的党和国家的发展当中来看。）
十年，足以使一个行业发生变革，要想弯道超车迎头赶上，就要走一条非常规的路，褚斌认为信息化、智能化就是一步关键之举。那时在智慧码头领域，荷兰鹿特丹、新加坡等大港已经相对成熟，是全面引进还是走一条新路？天津港犹豫了很久，褚斌说：
（录音：我们觉得不甘心，不甘心在哪儿呢，就是这个工艺它的核心知识产权不在我们手里，订购任何产品他的价格就是天价，六到七倍的一个价格。）
就在天津港为技术路线发愁之际，2019年1月17日，习近平总书记视察天津港，为我国港口行业把脉定向，让天津港坚定了发展信心。褚斌说：
（录音：习近平总书记专程到天津港的港区实地的调研，了解我们港口的设备设施、工艺等具体的一些生产情况，包括我们的改革创新的一些举措。总书记讲经济要发展国家强大，交通特别是海运首先要强起来，要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口，绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建一带一路。也正是在2019年我们启动了码头的筹建，在2019年12月份码头是打下第一根桩。）
褚斌所说的这个码头就是全球首个零碳智慧码头。为了闯出自己的路，天津港集团与中国工程院院士、人工智能专家李德毅和国内多家厂商成功牵手，率先在全球尝试5G+北斗的真实场景应用。经过一年零九个月的积极探索，先后破解13项世界级难题，2021年10月17日，码头建成并投入使用，更重要的是这套方案拥有完全自主知识产权，全球95%以上的老码头可以借鉴改造。天津港第二集装箱有限公司总经理杨荣说：
（录音：用他的话说，我们不做早晚有一天技术的发展?别人人也会去做，那么我们一定要敢为人先。在具体的技术细节上他也会给我们提出这种建议，会给我们做专题的分析。他经常跟我们说这个时候不要当我是董事长，我就是一个港口作业方面的专家。）
褚斌说，生于这样的时代是幸运的，30多年的学习和工作经验有了用武之地。三年来，天津港牢记习近平总书记的嘱托，扎实建设世界一流港口，2020年，本市成立天津港建设世界一流港口领导小组，去年又提升为推进天津北方国际航运枢纽建设领导小组，协调全市力量，做强一流港口建设，这更让褚斌信心满怀：
（录音：以更新科技打造世界一流智慧港口，加快全面数字化转型；做强做精传统集装箱码头升级，确保服务效率始终位列行业领先；以更宽视野打造世界枢纽港口，海向拓航线扩仓容强中转，全力服务雄安新区建设；陆向开班列、建网络、优服务，打造以港口为枢纽的全程物流体系，到2025年天津港集装箱吞吐量力争突破2500万标准箱，以天津港蓬勃兴盛的新局面迎接党的二十大胜利召开。）
