天津北方网讯：合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。经过十年发展，天津已经初步形成了空客飞机、直升机、运载火箭、卫星及超大型航天器等产业链条，中国航天科技集团一院、五院、十一院等一众国内重要龙头企业和科研院落户天津。十年来，正向着形成具有国际先进研发和制造水平的航空航天产业集群的目标迈进。
盐碱地上建起航天基地
从无到有，从小到大，这是十年间天津航空航天产业的发展轨迹。坐落在滨海高新区的航天科技集团五院天津基地（以下简称基地）见证并参与了这个发展轨迹。
“中国载人航天工程已经进入空间站工程阶段。但是，在2012年，我们攻坚战工程刚刚启动时，原有的基础设施已经不能够满足空间站研制建设的需求，它需要更高水准的基础设施。”中国航天科技集团五院天津基地刘畅说，在天津市委与中国航天科技集团五院双方的共同努力下，载人空间站项目落户到天津滨海新区，它的主要任务就是瞄准了中国空间站的集成、总装、测试、试验等等。
刘畅表示，基地选择落户天津，在天津开展总装测试和大型实验，有着得天独厚的条件。随着载人空间站等航天器的直径和体量越来越大，以往通过公路、铁路的运输方式已经无法实现，必须要通过海路运输的方式运往发射场，因此国家在海南建设了文昌发射场，同步在天津规划建设了载人空间站的地面总装和测试基地，载人空间站完成地面研制后通过天津港可以方便运输至海南文昌发射场进行发射。
“前期的建设过程非常艰苦，当时周边的市政基础设施还不是很完善，道路交通、餐饮住宿、办公环境等方面都有很多困难。”刘畅说，在天津市委、市政府及各行业的帮助下，五院的航天人发扬了航天精神，克服困难、扎根天津，坚持高质量、高效率、高效益的工作理念，按期完成了基地建设、高质量完成了空间站研制任务，确保任务万无一失。
2012年空间站地面总装和测试任务正式落户天津市，已经过去了十年。在天津滨海新区的一片盐碱地上，建成了一座现代化航天产业基地。从2008年开始基地就已经开始了前期建设，总占地面积1043亩，目前已完成基础设施投资近30亿元，完成了13个项目建设，总建筑面积20万平方米。
十年过去，天津基地空间站核心舱完成了地面研制，它从天津港运抵海南发射场并成功发射，拉开了中国载人空间站建设的序幕。今年，还将有两个空间站实验舱陆续从天津出场在海南进行发射，完成中国空间站在轨建造，可以说天津是中国空间站的诞生地。
空间站系统总设计师与天津的不解之缘
在天津，中国空间站系统总设计师杨宏与基地有着不解之缘。“2012年基地落户天津，我就来到了天津常驻，可以说天津已经是我的主场。”杨宏说。
这么多年来，杨宏已经把自己融入到了天津社会生活的各个方面。他记得很清楚，每到空间站研制节点时，天津各级政府工作人员就会来到一线，询问还有哪些问题需要解决。在天津十年，他没有在异地的感觉，相反在天津更多地感受到了关爱。
在杨宏看来，天津各级政府的关爱和航天人的拼搏精神，让基地成为我国航天领域不可或缺的一环。在基地，已经建立了世界第三、亚洲最大的空间环境模拟实验室，这里可以模拟在太空当中的环境，考核空间站是不是能够适应太空环境。这里有世界一流的振动台，可以使空间站的核心舱和实验舱进行力学实验，模拟火箭发射时的强烈冲击，来考核是否能承受火箭发射时我们所有的力学环境。
“从无到有，十年来，中国航天科技集团五院天津基地取得了世界瞩目的成绩。”杨宏说在天津这些年，他与天津科技界、工业界等其他领域进行了密切交流，在航天成果转化方面去发挥作用。基地成功申请了天津市重点实验室；2018年，他在天津获得中国科协全国创新争先奖；2021年，加入天津航空航天的人才联盟。回忆起在天津点点滴滴的事情，让他深受感动。
建造空间站、建成国家太空实验室，是实现我国载人航天工程“三步走”战略的重要目标，是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程。杨宏表示，今年天津还将陆续开展重大型号的研制测试工作，未来，基地也将有更多型号任务陆续进驻。
产业链集聚 滋养企业发展
经过十年的探索和发展，天津航天发挥聚合优势，构筑了天津航天产业高地。“中国航天科技集团五院天津基地在致力于完成国家重大科技专项任务的同时，也注重与天津市融合发展，特别是围绕天津市打造智能制造产业高地方面，与天津市的相关配套企业也在深度合作。”刘畅说，他们也正在与天津市相关政府部门探讨建立航天产业聚集区，依托中国航天科技集团五院的宇航优势资源，进一步吸引上下游企业形成产业聚集，以航天产业进一步推动天津市智能制造产业高地的建设。
航天产业是一个国家综合国力的体现，依赖于一个国家的人才基础、科技基础、工业基础等方方面面，对于天津市的航天产业发展同样也面临挑战。“空间站是融合了各项技术为一体的一项工程，涉及了多个学科的综合，那么我们可以跟天津的各个科技领域和天津的工业部门，开展全方位的协作，也使航天技术与天津的科技经济和和社会的发展能够高度融合。”刘畅说，天津市的一些科技工业相关的基础设施和基础的科技的实力，支撑了空间站的研制，也提升了空间站的先进性，大家相互促进，共同发展。
对于天津航空航天产业链的不断完善，航天神舟飞行器有限公司总经理助理安斌斌很有感触。“作为产业链中游企业，我们需要优质的上游技术条件，比如数控加工能力、原材料供货能力、核心技术集成应用能力等，市场需要快速的响应机制，没有这些上游条件是无法支撑企业健康发展的。”安斌斌介绍，随着天津航空航天产业链的不断完备，目前企业在天津本地的合作供应商已经达到40多家，无需大范围地调动资源，降低了物流成本、时间成本。同时积极联合各高校、科研院所完成技术对接及攻关，大幅缩短了研发生产周期。
近年来，航天神舟飞行器有限公司已拿到天津千万元的智能制造专项资金支持，全部用于提升研发制造中。同时受益于天津的海河英才计划，从2018年至2020年，该企业新招聘的8位研究生、24位本科生已拿到共计90余万元补贴。目前企业正在人工智能技术、集群无人机、无人直升机等方向深入研发，加强技术攻关和成果转化。
航天企业在津城、滨城又好又快发展的背后，得益于航空航天产业链不断完善。记者了解到，日前，《天津市航空航天产业链工作方案》编制完成，确定了空客飞机、直升机、无人机、运载火箭、卫星及超大型航天器等5条子链条，紧盯产业链规模、项目、人才、创新四大发展目标，力争到2023年，航空航天产业链规模收入达到150亿元，年均增速10%，在天津形成具有国际先进研发和制造水平的航空航天产业集群。
（津云新闻记者 郭强）
